這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息
還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名
嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償
一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!
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商品訊息功能
- 品號：4076997
- 吸水倒流罩專利設計
- 15公升大容量集塵桶
- 大馬力120W吸塵效率
商品訊息描述
商品特色
◆ 360度旋轉軟管：清潔無死角，輕鬆調整吸力大小及清理角度，使清潔工作更加得心應手。
◆ 吸塵效率顯示：當吸塵器於最佳吸塵狀態時(吸塵效率高)，風量指示標會完全浮起，如發現風量指示標無法完全浮起時，即表示吸塵狀況不良。
◆ 專利吸水導流罩：防水噴出
◆ 可插配件腳座：方便收藏，可置多種暫時不用的配件，避免配件收藏產生的不便
◆ 雙色軟質滑輪：方便移動，不傷地板
◆ 配件齊全：濕吸嘴、扁吸、主吸嘴、360度圓毛刷
◆ 塑鋼材質：耐撞防震
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
金融消費爭議多 籲降評議門檻
: 【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「金融評議中心受理民眾案件仍許多有改善空間。」民進黨立委江永昌14日招開「評議中心強化公聽會」如此表示。海禾通商法律事務所徐銘鴻律師表示，希望評議中心處理範圍能納入海外銀行分行金融糾紛、受理門檻開放金額100萬元以上兩項。法務處澄清，評議中心沒有100萬元門檻的問題。銀行局表示，會重罰未妥善處理糾紛之機構。
「評議中心的成立精神是保護金融弱勢。」輔仁大學財經法律系教授郭大維表示，鑒於大眾購買金融商品日益普遍，且消費者與金融公司財力、資訊及專業不對等，易發生糾紛，一旦發生爭議，若循司法途徑救濟耗時又耗費，因此有必要於訴訟途徑外，提供金融消費者具有金融專業且能公平處理相關爭議之機制。
「但評議中心並不處理台灣海外分行的案件，」徐銘鴻表示，現在跨境金融網路發達，台灣消費者不會只接觸到台灣的銀行。」一旦海外分行有缺失，投資人卻無法向評議中心申請評議，有違評議中心受理金融糾紛的目的。另外，進入評議中心的門檻太嚴厲，現在評議中心只受理100萬台幣以下的金融糾紛，但像TRF、期貨選擇紛爭等案件的金額往往超過100萬元。
對此，郭大維回應，評議中心為保護弱勢，受理門檻是參考「英國金融服務暨市場法」與「新加坡金融業調解中心」運作機制，這些國外機構都有金額門檻，但這部分還可以討論。法務處副處長李育德則澄清，100萬元以下是法律規定金融機構一定要處理的門檻，如果超過100萬元，金融機構可以衡量是否要與消費者調解，但消費者對評議中心提出調解沒有金額門檻。
針對海外分行的金融糾紛，銀行局局長邱淑貞表示，國內總行有督導海外分行的責任，「這點無須討論」，呼籲海外分行應妥善處理與消費者的糾紛，若有違法，一定會重罰。
線上叫車提議設基金換嚴控 紐約市議長拒絕
: 優步(Uber)、Lyft等App線上叫車服務，對紐約市傳統計程車行業帶來毀滅性打擊，市議會日前提案，欲嚴控它們在紐約市的發展；優步與Lyft日前提出，願出資1億元建立基金會，幫助陷入困境的傳統計程車司機，欲交換市議會終止相關立法，但1日遭市議長拒絕。
由布朗士第18選區市議員狄亞茲(Ruben Diaz Sr.)等提出的限制優步、Lyft等線上叫車服務在紐約市發展的系列法案，已獲包括市議長張晟(Corey Johnson)在內的眾多市議會同僚支持，預計將於8日(周三)的市議會全體會議上表決，一旦通過、市長簽字後，將可成法。
提案將針對App線上叫車服務公司的司機發放許可證，有效期為一年，且發好用商品推薦證單位若認為申請者沒有上路運營的「需要」，有權拒發許可證；提案旨在減少目前在紐約市數量仍在不斷增加的優步、Lyft運營車輛數量，張晟此前表示，提案能保護計程車司機，創造出租車行業公平性，同時也減少紐約市道路壅堵。
提案一旦通過，紐約市將成為全美首批限制優步和Lyft運營車輛數量的城市，對此類叫車服務發展限制巨大。優步與Lyft在7月31日向市議會提出，願共同出資1億元建立基金會，幫助因客源減少及計程車牌本季折扣活動照價格斷崖式下跌而身負巨債的計程車司機提供經濟援助，但條件是市議會中止相關提案表決。
然而，該提議1日被張晟否決。市議會發言人表示不直接對市議長的決定置評，但表示歡迎Lyft和優步等公司建立幫助計程車司機的基金會，「這不需要市議會的許可就能做。」
據市計程車與租賃車管理委員會 (New York City Taxi and Limousine Commission)數據，全市優步、Lyft等App線上叫車服務公司車輛從2015年的1萬2600輛，已增加到如今超過8萬輛；而今年以來，全市已有包括華裔司機曹耀明在內的六名計程車司機因經濟陷入困境，不堪壓力而自殺。
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